爆胎遭追尾 年底将至险酿大祸
28日上午，位于广惠高速往汝湖13公里处，一辆载着40吨柴油的槽罐车在广惠高速惠城区江北段处突然爆胎，后车刹车不及酿成追尾事故，并导致柴油泄漏。幸得消防部门及时赶到并妥善处置，成功化险为夷，未造成人员伤亡。
事故处理完成之后，司机仍然心有余悸，表示对于爆胎的发生完全没有预料到。其实槽罐车司机与很多车主一样，对于爆胎，总觉得离自己很远，不会特别关注。然而，爆胎早就与疲劳驾车、超速行驶同列为为道路交通的三大杀手。
轮胎气压不正常是发生爆胎的主要原因。
轮胎气压过高时汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。轮胎气压过低时汽车高速行驶时，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。轮胎气压过低，轮胎与路面摩擦面积增大，轮胎温度升高，也容易导致爆胎。
目前，业界公认的预防爆胎的最好方法是，安装胎压监测系统，实时监测轮胎的气压和温度。在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故发生。胎压监测系统，不仅可以防止爆胎，还可以减少车胎磨损，节省车辆燃油。
2016年12月30日 01:41
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